第二章 鉛酸電池

第一節 緒論

鉛酸電池係以PbO 2 為正極,Pb為負極,(H 2 SO 4+H 2 O)為電解液之蓄電池,在現行車輛上,普遍做電力的供應來源,在環境污染日趨嚴重的今日,電動車輛之研發,亦如火如荼的快速進展,而鉛酸電池由於成本低廉,價格便宜,瞬間放電能力佳,發展較為成熟,常用來做為電動車之動力來源,但由於能量密度較不理想,補充能量(充電時間)較長,充電地點受到限制...因此,其將來有被不受時空限制,可快速補充能量(直接補充燃料即可)之燃料電池所取代,但在電動機車上,仍是較佳選擇.

第二節 鉛酸電池之種類:

2.1 傳統式,需加水式鉛酸電池(Lead-Acid Battery - LAB):
極板合金格子體,為鉛銻合金.
2.2 密閉式,免加水式鉛酸電池(Sealed Lead-Acid Battery - SLAB)
或稱閥調節式鉛酸電池(Valve-Regulated Lead Acid Battery - VRLAB):
其極板合金格子體,為鉛鈣合金.

| 傳統式,需加水式電池 | 密閉式,免加水式電池
極板合金格子體 | 鉛銻合金 | 鉛鈣合金
材料結構 | 強 | 弱
負極之氫氣過電壓氣化點 | 低 | 升高
相同充電電壓,氫氣量 | 多 | 少
氣體重反應 | 無 | 將氧回收成水

第三節 鉛酸電池在車輛上之功用:

3.1 發動引擎時,供給起動馬達大量之電流.

3.2 當發電機電壓 < 電瓶電壓時,由電瓶供給全車電器所需用電,稱為放電.

3.3 當發電機電壓 > 電瓶電壓時,由發電機供給全車電器所需用電,並由電瓶儲存發

電機之剩餘電流,稱為充電.

3.4 平衡汽車上的電壓,使其不過高或過低.